Продажа Toyota Land Cruiser 200 внедорожник 4.5 л. 235 л.с. с пробегом в Набережные Челны

Попробуем продать на этой площадке лучший автомобиль для России. 😎 Изменения (обвес) не вписаны. Если для вас это проблема, тогда смотрите другие машины. С предложениями за 2 млн, наличкой или 2,2 мимо. Халявы не будет. Эта машина не для вас. Давайте экономить свое время и избегать пустых разговоров. Воздуха много, свободного времени мало. Интересует? Приезжайте, смотрите. Далеко? Нажимайте автоподбор. Около капота готов обсудить цену с адекватными людьми. Я не жадный. Не надо показывать мне Авито оценку, дорого? Берите дешевле, свое мнение оставьте при себе. 1. Утро. На улице -500⁰ градусов, а я включаю Вебасто прямо из дома, и двигатель машины уже подогревается. Смотрю на телефоне температуру салона и двигателя, выключаю Вебасто, включаю автозапуск с телефона. Я сажусь в уже прогретую, теплую машину, с уже теплыми кожаными сиденьями, и теплым, почти горячим рулем. 2. Не всегда успевают почистить дороги, тем более во дворах или промзоне, для Крузака - это вообще не проблема. Ни колея, ни сугробы. Не разу не застрял. Скажу больше, ни разу даже не включал блокировку или понижение. Я просто давил сильнее на газ, а машина сама, подтормаживала стабилизацией, блокировала колеса, которые пробуксовывали и медленно ехала вперёд. 3. Спустя 5 лет узнал, что у меня есть кнопка, аналог спорт-режима, позволяющая крутить дизельный двигатель вместо 3000 оборотов, до 3500 оборотов. Тройку БМВ, со светофора до светофора без проблем объезжал. Нет, это не Кайен и не Х5. Они намного быстрее. Но в городе, я их все равно обгоняю на лежачих полицейских и разбитых трамвайных путях. Они не адаптированы под наши реальности, в отличии от Крузака. 180 кмчас для него потолок. Потом хоть двумя ногами прыгай на педали газа, больше не едет. 170 кмчас всемером с багажом. 160 кмчас и с большим прицепом и квадроциклом внутри. 4. Метель, ливень, снегопад - это любимое время этой машины! Все плетутся, объезжая колею заполненную водой, избегая аквапланирование, Крузак валит за сотню поливая всех водой. 3 тонны веса, хороший протектор даже намека нет на потерю контроля. Метель-ветер, только слышно, машину не бросает от боковых порывов. Дворники отличные, угол очистки шикарен. Дед на разворотах, если перегазовать, я почти каждый поворот прохожу боком, с управляемым заносом и писком стабилизации. Можно проехать ровно, на меньшей скорости, но, это не так весело, как три тонны в управляемом заносе. Сейчас ехал по ночному городу, метель, снег идёт, со светофора трогаются все пробуксовывать из-за перелетевшего снега, на двухсотом просто давлю ||increased
price