Продажа Nissan X-Trail внедорожник 1.5 л. 144 л.с. с пробегом в Набережные Челны

Цена по предзаказу и предоплате 30% с учетом утильсбора за Кроссовер электромобиль (гибрид) Nissan X-Trail e-Power , полный 4WD от ILNUR AVTO (Ильнур Авто). Срок доставки 30 - 40 дней в любой город России. Цена может меняться по курсу доллара. Цена указана с растаможкой, с учетом выплат утильсбора, с доставкой полностью со всеми расходами под ключ длина Nissan X-Trail равна 4681 мм (+6 мм по сравнению с локальным предшественником), ширина – 1840 мм (+20 мм), высота – 1730 мм (+8 мм). А вот колесная база прежняя – 2706 мм. Заявленный дорожный просвет – 212 мм против 208 мм у Rogue. Для сравнения в прошлом поколении было 210 мм. Начальный X-Trail e-Power имеет передний привод: электромотор выдает 204 л.с. и 330 Нм, вращая колеса через одноступенчатый редуктор. Коробки передач здесь нет, зато есть «электромобильная» отзывчивость на нажатие акселератора и режим езды «в одну педаль» (e-Pedal). За доплату предложена полноприводная система с фирменным названием e-4orce (как у электромобиля Nissan Ariya): на задней оси установлен дополнительный электромотор с отдачей 128 л.с. и 195 Нм. ДВС выполняет исключительно функцию генератора
он никак не связан с колёсами. Сам мотор - это 1.5 VC-Turbo с переменной степенью сжатия (подобная технология есть, например, у моделей Infiniti и Nissan Altima, но у них четырехцилиндровые двигатели). Мотор дефорсирован до 144 сил, степень сжатия может варьироваться от 8:1 до 14:1. Им управляет электроника, поэтому он работает в наиболее оптимальных режимах (почти исключая холостой ход), заряжая тяговую батарею. Уже в базе тут есть система автопилота второго уровня с массой различных помощников водителя (система распознавания дорожных знаков, удержания в полосе движения, предотвращения наезда сзади и т.д.), адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, проекционный дисплей, система Nissan Connect с модемом LTE, медиасистема с 7-дюймовым экраном (в топовой версии экран с диагональю 12,3 дюйма). Средний расход топлива заявлен на уровне
5,8 л100 км у переднеприводного гибрида и 6,4 л100 км у полноприводной семиместной версии, тогда как бензиновый X-Trail потребляет минимум 7,1 л100 км по нереалистичному циклу WLTC. Причём цифры для гибридов звучат настоящими, это не рекламные 2-3 литра, как заявляют некоторые автопроизводители, а вполне реальный расход для такой системы. Переднеприводный гибрид может разогнаться до 100 кмч за 8,0 с, полноприводный
за 7,0
7,2 с (в зависимости от количества мест в салоне). Но максимальная скорость ограничена: 170 и 180 кмч соответственно. X-Trail построен на платформе CMF-CD. У него есть версия с 3-мя рядами сидения и 7-мью местами, что однозначный плюс в этом классе и за эту стоимость! ILNUR AVTO (Ильнур Авто илнур авто ильнуравто илнуравто)